REDACCIÓN.- LA NACIÓN INFORMA Martes, 14 de julio de 2026
SANTIAGO, RD. – El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), en una acción conjunta con la Policía Nacional, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y la Alcaldía de Santiago, desplegó un masivo operativo de supervisión, control y fiscalización en 17 rutas del transporte público de concho en esta provincia, tras comprobarse la aplicación de aumentos unilaterales y no autorizados en la tarifa del pasaje.
La jornada interinstitucional tuvo como objetivo principal frenar los cobros irregulares que afectaban la economía de los santiagueros y garantizar el cumplimiento estricto de la Ley núm. 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana.
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## Rutas Sancionadas de la CNTT, Retenciones y el Recordatorio de los Subsidios Estatales
La intervención estatal se concentró en los corredores urbanos e interurbanos donde los usuarios habían emitido reiteradas denuncias por el alza del pasaje:
Bloque de rutas inspeccionadas: Las acciones de fiscalización se concentraron en las rutas CA, E, F, G, H, HB, HV (Villa Bao-Hato del Yaque), L, N (Negrito-Camaján), NC (Franjas), P, PA, PC, RPA, SP (Santiago-Puñal), U y Tamboril-Santiago, todas ellas afiliadas a la Federación Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT). En estos puntos se verificaron las tarifas físicas cobradas, los documentos de identidad vial de los choferes y las condiciones operativas de los carros y minibuses.
Balance de las penalizaciones: De un universo de 180 unidades del transporte público rigurosamente inspeccionadas en los puntos de control, un total de 85 vehículos fueron fiscalizados con multas por violar las normativas vigentes. Asimismo, los agentes procedieron con la retención de tres vehículos debido a faltas graves de documentación y se fiscalizó a tres ciudadanos extranjeros que operaban de forma irregular en los referidos corredores.
El 95 % de los transportistas rechaza las alzas: El director ejecutivo del INTRANT, Milton Morrison, aclaró que estas medidas drásticas van dirigidas exclusivamente a los focos aislados que pretendieron alterar el orden, ya que el 99 % del transporte organizado ha cumplido los acuerdos de no indexar los pasajes. Morrison recordó que el Poder Ejecutivo mantiene vigentes robustas compensaciones económicas para el sector, incluyendo el subsidio directo a los combustibles y el programa Bonogás Chofer. El funcionario enfatizó que la ley faculta únicamente al INTRANT para modificar el régimen tarifario nacional bajo rigurosos estudios técnicos.
### Ficha de Resultados: Operativo de Control Tarifario en Santiago
| Entidad Reguladora | Rutas Intervenidas (CNTT) | Vehículos Inspeccionados | Unidades Fiscalizadas / Multadas | Vehículos Retenidos por Gravedad |
| • INTRANT (Coordinado con DIGESETT, PN y Alcaldía). | • 17 rutas locales (Incluye Hato del Yaque, Puñal y Tamboril). | • 180 unidades del concho evaluadas en la vía. | • 85 choferes sancionados por tarifas e infracciones. | • 3 vehículos enviados al canódromo por irregularidades. |
| 💸 Beneficios al Sector: | • Subsidios gubernamentales a los combustibles y asignación de Bonogás Chofer. | ⚖️ Sustento Legal: | • Ley 63-17: El INTRANT es el único ente legal que puede autorizar variaciones en los precios del pasaje. | • Premisa: Los operativos continuarán a nivel nacional para proteger los bolsillos de la ciudadanía de aumentos arbitrarios. |
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